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新型ULTEGRA R8100に組み変えました!

こんにちは!スペシャライズド和歌山えのもんです!

 

今回は僕の愛機であるS-WORKS TARMAC SL6のコンポをR8050系からR8100系にアップデートしましたので少し自慢紹介します。

 

まずは一番大事な変速性能……凄すぎます。

 

噂通りフロントの変速が速すぎ!

 

出社前に葛城山にてフロントをチェーン落ちさせてやる!とガチャガチャ動かしまくったのですが、100発100中で正常機能。

 

かなりスムーズに変速してくれるため、シンクロシフトでフロントが変わる時のストレスが格段に減っています。

 

いままでマニュアル派だった方は、新型を導入に当たってシンクロシフトを試してほしいですね。

 

次に大きく形状が変わったブラケット。

 

持ちやすい!

 

内側に向いた頭は予想以上に違和感がありませんでした。むしろ持ちやすい。

 

ただ、やりすぎると下ハンを持った時にブレーキに指が届き辛くなってしまったのでほどほどにしておきました。

 

次に頭の突き出し。

 

頭が以前より突き出しているのですが、これまたエアロポジションを取った時に非常に持ちやすい。

 

このように肘をしっかり曲げて指をひっかけ、前から後ろに引っ張るような力の使い方がやりやすいです。

 

思い返せば昔この持ち方をしたくて触覚の生えた5600シリーズの105を好んで使っていました。

 

さらにはダンシングにおいてもやりやすく!

 

ブレーキの内側が広くなったことで、二本の指をいれてブラケットを持っていたのが、三本入ってより安定するようになっています。

 

僕の場合しっかりとブラケットを握らず、手の内側で遊ばせるようにしてバイクを振るのですが、これが非常にやりやすい。より長く、楽にダンシングできるような気がします。

 

握りやすい=フォームの幅が広がる=快適性向上=パワー向上

 

この式が成り立つとは使う前は思ってもいませんでした。嬉しい誤算です。

 

 

 

 

 

今回のシマノコンポは凄まじい進化を遂げています。

 

元々R8050のアルテグラDi2仕様で組み上げており、アルテグラからアルテグラへの同グレード世代違いの交換と言うことで、お金を出す価値があるのか?と少し不安に思っていましたが、今では変えて良かったと大満足!

 

旧型のデュラエースとこの新型アルテグラのどちらか選べと言われたら、僕なら新型アルテグラと即答するほどです。

 

セカンドグレードであるアルテグラでこれならデュラエースは一体どれほどのものなのか?!

 

新型ULTEGRA付きの僕のTARMACは店頭に置いてありますので新型ULTEGRAを試してみたい方、是非一度触りにご来店ください!

 

当店ではR9200 DURA-ACE、R8100 ULTEGRA共に奇跡的に在庫ありますのでお早めのご相談を!

 




【今後のいこライド予定】全て8:00集合 変更になる場合がございます。雨天延期。前日に判断いたします。



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1月11日(火) スペシャライズド和歌山発着 MTBいこライド (引率:オータニ・しんちゃん)



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